Uma grande comitiva de Uberaba, composta por um grupo expressivo de diretores da Aciu, participou na tarde desta sexta-feira, dia 26, de audiência sobre a duplicação da BR-262, na cidade de Araxá. Durante o encontro, o presidente da Aciu, Anderson Cadima, e a presidente eleita para o Biênio 2024/2025, Lídia Prata, juntamente com diretores da instituição, entregaram nas mãos do diretor geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Dr. Rafael Vitale Rodrigues, um ofício contendo explanações sobre a importância da duplicação desta importante rodovia.

No documento, a entidade classista destaca a importância da inclusão da duplicação entre Uberaba e Araxá, na nova concessão da BR-262. Neste caso, o custo total do pedágio seria de R$67,72. Isso representa 19% a mais do que o valor previsto com a pista duplicada de Nova Serrana e Bom Despacho. Com duplicação completa dos 438,9 quilômetros da BR-262 entre Uberaba e Nova Serrana, o valor total do pedágio no trecho giraria em torno de R$90. A projeção foi apresentada durante o evento. 

Ao discursar no evento, o ex-prefeito Anderson Adauto posicionou que a relicitação da BR-262 corre o risco de não ter empresas interessadas e defendeu que a alteração do projeto para incluir a pista duplicada de Uberaba a Nova Serrana torna a concessão mais atrativa para o mercado. Com isso, ele solicitou que seja feita uma rediscussão do modelo de concessão da rodovia. “Queremos recomeçar esses entendimentos para trabalhar o projeto, porque a região não foi ouvida”, disse. AA também manifestou que a comunidade da região está disposta a pagar um pouco mais caro pelo pedágio na BR-262, desde que as condições da via sejam melhores, como ocorre no Estado de São de Paulo. “Queremos a duplicação e pagar por ela. Sabemos que não tem almoço de graça. É melhor pagar 57% a mais e andar em estrada duplicada, onde a segurança é infinitamente melhor, do que continuar pagando uma merreca de pedágio sem ter o que a gente espera”, argumentou. 

O diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, pontuou que as demandas e expectativas apresentadas serão levadas para o Ministério dos Transportes. Ele completou que se busca um equilíbrio entre investimentos e a tarifa resultante para custeio, de modo que o nível de serviço prestado seja satisfatório. O diretor-geral ainda afirmou que a tarifa do pedágio só irá aumentar depois que a duplicação ou terceira via for implantada. Durante o pronunciamento às lideranças da região, o representante da ANTT ainda descartou a possibilidade de uma nova pactuação com a atual concessionária para que ela permaneça na operação da rodovia e realize os investimentos. Segundo Vitale, é necessário encerrar o contrato com a Triunfo Concebra e firmar um contrato mais moderno e eficaz com uma nova operadora. 

Fonte: Jornal da Manhã e Aciu